| Allgemeines zum Thema Nitrage 5.2, TNX, TC, WC, BC Hier bitte keine technischen Fragen posten. |

09.07.2007, 21:33
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Getriebeärger beim TC
Hi Leute
Hoffe hier kann mir jemand Helfen.
Mein TC fuhr auf einmal nur noch rückwärts. habe das Getriebe zerlegt und wieder eingebaut , ohne nen Fehler zu finden. Er fuhr dann aber irgendwie auf einmal wieder nach vorne. Halt nur im 1.Gang, aber gut. Immer hin etwas. Den 2. will er allerdins nicht mehr und rückwärts tut sich auch nix mehr. Bin am verzweifeln. Hat irgend wer ne Ahnung, was da los ist?!?!?
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10.07.2007, 07:23
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Abgesehen von dem üblichen (Fett auf den Kupplungsbacken) tippe ich auf die 2 Gang Kupplung, das sind die R1/ R2 Teile und die Lauftrommel der Kupplung.
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10.07.2007, 21:18
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Ah ja. OK. Danke für den Tipp. Das leuchtet schon mal ein. Da ich die Ritzel ja auch schön gefettet habe, ist da bestimmt was reingekommen. Ist nur noch die Frage mit dem Rückwärtsgang. Wie bekommt man den wieder schaltbar, oder kann man den dauerhaft lahm legen, ohne etwas am Getriebe kaputt zu machen? Wer fährt schon rückwärts.
Sorry wenn ich etwas doof Frage, aber hab das Auto noch nicht sooo lange und kenn mich mit der Tamiyatechnik nicht wirklich aus.
Conrad Modellbau rät zu nem neuen Getriebe. Ist aber 1. wieder mit viel Geld verbunden und 2. muß das doch auch irgendwie so gehen. DasDing sieht nämlich nicht kaputt aus.
Gruß Christian
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11.07.2007, 07:31
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Da suche mal hier im Forum nach Forward Only Conversion.
Ansonsten kann ich nur anbieten das Du mir das Teil zuschickst und ich es mir ansehe.
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11.07.2007, 20:22
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Danke für das Angebot. Hab mal alles zerlegt und gereinigt. Werd wenn ich es zeitlich hinbekomme am WE testen gehen. Wenns nicht klappt werd ich wohl auf das Angebot zurückkommen.
Hab die Anleitung zum Umbau gefunden. Interessant und eigentlich simpel. Kommt auch in die engere Wahl.
MfG Christian
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27.08.2007, 20:46
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So, nach vielem basteln und Haareraufen hab ichs jetzt geschafft. Den verfluchten Rückwärtsgang hab ich rausgeschmissen. Danke für den Umbautipp. Hat funktioniert. Er läuft. Könnte nur etwas mehr Dampf vertragen. Hat jemand ne Idee, was man da noch verbauen könnte? Platzangebot ist ja nicht so riesig.
Gruß Christian
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28.08.2007, 07:53
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OS .18 CV-RX passt 1:1 und kostet rund 130 Euro. Perfekte Leistungsausbeute und Top Qualität.
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28.08.2007, 20:56
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Danke für den Tipp. Wie siehts mit nem LRP aus? Wenn der Motor nicht 1:1 passt, was müsste man da ändern? Eigentlich doch nur die Motoraufnahme und eventuell die Gasansteuerung, oder?
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29.08.2007, 08:56
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Naja, der LRP .18 passt, kommt aber bei weitem nicht an den OS ran. Weder was die Leistung noch was die Haltbarkeit angeht  .
Bitte keine größeren Motoren verwenden, die Umbauarbeiten sind erheblich, das Getriebe muß versetzt werden bei Motoren ab .21er (3,5ccm) Gehäuse und die Conversion schlägt mit etwa 130 Euro zusätzlich zum Motor (ich empfehle für diesen Umbau einen ganz bestimmten und nur den, alle anderen reissen den Wagen komplett auseinander) für rund 150 Tacken zu Buche.
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29.08.2007, 22:29
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Ah ja! Ist verständlich. Ist ja alles auf einander abgestimmt. Na dann schau ich mal. Kann man denverbauten Motor eigentlich auch noch mit mehr als 16% Nitro fahren, oder fliegt er dann auseinander?
Was gibt es den noch an Tuning, was man empfehlen könnte? Gibt es da überhaupt etwas?
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