HILFE

[Schnuppy09]

Hallo,bin neu hier und suche erfahrene Terra crusher benutzer die mir ein paar Tips geben können. :D :shock: :idea: :?:

[TXTTom]

Na dann schieß mal los wo Deine Probleme sind, das meiste ist hier eh schon geschrieben .

[Schnuppy09]

Mein Getriebe ist falsch eingestellt,erst fahre ich nur im 1. dann nur im 2.
Wie muß ich die Stangeneinstellen die aus dem Getriebe kommen???
Dann benötige ich eine Teilenummerverzeichniss,auf der Explosionszeichnung sind nur Kürzel,ich benötige die Teilenummer,zum bestellen evl.Ersatzteile.
Explosionszeichnung konnte ich mir schon runterladen,dank diesem Forum.

Und zu guterletzt ist mir noch meine Standgasregelschraube,das Gewinde im ............ Kaputt.

Ansonsten war ich immer zufrieden mit dem Auto

Gruß Schnuppy

[Schnuppy09]

Ich habe da noch eine Frage,gibt es für den TC auch ein Seilzugstarter????



Gruß Thomas

[TXTTom]

Zitat von Schnuppy09

Mein Getriebe ist falsch eingestellt,erst fahre ich nur im 1. dann nur im 2.
Wie muß ich die Stangeneinstellen die aus dem Getriebe kommen???
Dann benötige ich eine Teilenummerverzeichniss,auf der Explosionszeichnung sind nur Kürzel,ich benötige die Teilenummer,zum bestellen evl.Ersatzteile.
Explosionszeichnung konnte ich mir schon runterladen,dank diesem Forum.

Und zu guterletzt ist mir noch meine Standgasregelschraube,das Gewinde im ............ Kaputt.

Ansonsten war ich immer zufrieden mit dem Auto

Gruß Schnuppy

1. Die Anleitung ist draussen, Erledigt.
2. Seili, ja, der vom .15 und .18 Force müsste passen, Erledigt.
3. Punkt 2 ist unnütz da wenn das Gewinde im Vergaser im Brötchen ist es preiswerter ist einen neuen kompletten Motor zu holen als einen neuen Vergaser der alleine schon rund 90 Euro kostet. Empfehlung wäre ein OS .18 CV-RX. Der kommt mit Seili, hat deutlich mehr Leistung und passt 1:1 in den TC. Kosten rund 150 Euro, Erledigt.
4. Haltemade der Getriebestange lösen und die Stange bis zum Widerstand in das Getriebe hineindrücken, Servo auf Neutral und dann die Made wieder festziehen. Die Stange schaltet den Rückwärtsgang, Erledigt.
5. 2-Gang verstellt oder verschlissen, Du solltest als erstes die 2- Gang Kupplungsbacken überprüfen, in der Explo Zeichnung sind es die Teile R1 und R2, sind diese nicht verschlissen ist es eine reine Einstellungssache. Wie das Getriebe eingestellt wird ist in der Anleitung beschrieben.
Die kleine Gummiabdeckung am Getriebe abnehmen und in 1/8 Drehungen probieren bis der Schaltzeitpunkt stimmt. Wenn ich mich nicht ganz Irre ist als Ausgangspunkt die Schaltschraube ganz rein und dann 2,5 Umdrehungen raus ein guter Ansatz. Dann in 1/8 Schritten weiter rantasten, Erledigt .