Elektronik nass - was tun?
Das kennt doch sicherlich jeder. Draussen ist es "grauslich", es hat die ganze Zeit geregnet aber gottseidank gerade wieder aufgehört. Also das RC-Car aus dem Keller geholt und ab gehts nach draussen zum bashen.
Man dreht seine Runden und es passiert das, was passieren musste. Man verschätzt sich und das Auto steckt bis zur Oberkante im Wasser. Und dann die große Frage:
Geht die Elektronik noch???
Tja und jetzt kommt der schwierige Teil: NICHT GLEICH PROBIEREN. Den Steuerknüppel auf Mittelstellung, kein Gas geben. Auch die Servos möglichst verschonen. Danach kann man dann den Akku abschliessen und Heimgehen.
Zuhause wird dann alles ausgebaut was Elektronisch ist (Regler, Empfänger und Servos), und auf die Heizung gelegt. Auch dem Akku kanns nicht schaden wenn das Wasser raus ist. Das ganze bleibt jetzt einen ganzen Tag auf der Heizung.
Am nächsten Tag kann man dann die Elektronik versuchsweise aufbauen und einen Funktionstest machen. Regler und Servo an den Empfänger anschliessen, Motor muss nicht sein. Dann Fernsteuerung ein und Akku anstecken.
Wenn das Servo funktioniert, sehr schön, dann haben wird schon fast gewonnen. Zuckt das Servo oder tut es garnichts, gibt es ein par Möglichkeiten:
-Regler defekt - keine BEC-Spannung
-Empfänger defekt - Signale werden nicht richtig ausgewertet
-Servo defekt - Postion wird nicht erkannt
Ist der Empfänger betroffen, mit Alkohol ausspülen bringt meist eine Heilung - aber nur reiner, 100%iger Industriealkohol! Gleiches gilt auch für das Servo und den Regler. Wenn es dann geht, schön!
Als nächstes kann (wenn das Servo / die Servos gehen) dann der Regler im Leerlauf getestet werden. Üblicherweise hat man ja LEDs, die beim Gasgeben erst von rot/grün auf grün wechseln und dann völlig erlischen, bei Rückwärts das Gleiche in rot. Wenn das geht, Klasse, der Regler geht wahrscheinlich noch! Wenn nicht - mit Alkohol ausspülen, 10 min trocknen lassen und erneut Probieren. Wenn das keine Lösung bringt, dürfte der Regler endgültig hinüber sein.
Mit einem Motor am Regler dann unter Last testen - Anfangs nur Kurz gas geben. Wenn der Regler nicht das Tut was er sollte, mit Alkohol spülen, 10 min. trocknen lassen, erneut probieren. Wenn er geht, kann man dann einen Akku durchlaufen lassen, wenn dann alles geht kann man die Elektronik mit ruhigem Wissen wieder einbauen. Aber trotzdem im fertigen Fahrzeug noch einen kurzen "Trockencheck" machen ob wohl noch alles geht, amn weiß ja nie.
Wieso eigentlich diese Reihenfolge? Ist das nicht egal?
NEIN. Wenn der Regler noch leitende Rückstände drauf hat, kann er auch wenn er schon lange trocken (oder gar noch nass) ist durchbrennen und ist dann ein Fall für die Mülltonne. Generell kann man immer sagen, erst warten bis alles trocken ist, und dann von wenig Strom anch viel Strom arbeiten.
Wenn man alle diese Schritte beachtet sind die Chancen darauf, dass der Regler weiterhin funktioniert größer. Bei Wasserdichten Reglern (Quantum II, Carson) kann man auch etwas weniger vorsichtiger sein, da die Empfänger / Servos meistens Wasserschäden überleben.
-Maniac
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Da Vogl hast Vogl wal er a Vogl is. Da Löwe hast Löwe wal er a Löwe is. Die Menschn aber hasn Barbara oder Fritz. Warum is deis so? -Alf Poier
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