Nitroscaler Logo
Zurück   Nitroscaler - RC-Car-Nitro-Forum - 1:10 / 1:8 > RC-Car-Nitro-Technik > Elektro RC-Autos

Elektro RC-Autos Das Forum für alle elektrisch angetriebenen RC-Autos.

Neu: Nitroscaler auf Facebook

Antwort
 
Themen-Optionen Ansicht
  #1  
Alt 22.12.2003, 16:58
Blazing Star Blazing Star ist offline
Erfahrener Benutzer
15% Nitro
 
Registriert seit: 31.03.2003
Ort: Knittelfeld
Beiträge: 143
Standard Thorsten Diff

HY


Was ist der unterrschied zwischen einen normalen Diff und einem Thorstem Diff? Welche vor und nachteile hat das Thorsten Diff?

Grüße,Martin
Mit Zitat antworten
  #2  
Alt 22.12.2003, 18:46
TXTManiac TXTManiac ist offline
Erfahrener Benutzer
25% Nitro
 
Registriert seit: 04.02.2003
Beiträge: 2.277
Standard

ich glaub du meinst TORSEN oder?
torsen steht für "Torque Sensing" (Drehmomentabhängig)
der vorteil ist, dass das diff sich selbst sperren kann - da gibts es einen gewissen faktor, da is da verhältniss des Drehmoment eines Rades zum anderen. Wenn sich ein Rad in der Luft befindet, und man bremst, kann das z.B. Fünffache des Bremsmomentes an das Rad abgegeben werden, das am Boden ist. Das ist ein enormer vorteil, bei normaler fahrt verhält es sich gleich wie ein normales diff, aber im offroad bereicht ist es trotzdem praktisch unschlagbar.

Ein Torsen Diff findet man momentan so weit ich weiss in keinem RC-Truck, es gab einmal Aluminium Achsen für de Juggernaut ("Clayton" achsen, der name des Herstellers), die waren aber sauteuer, ich glaub 700$ oder so, und wurden nur in sehr geringer Stückzahl hergestellt, und dürfen jetzt wegen Patentrechtlichen Gründen nicht mehr hergestellt werden.

mfg Martin
__________________
Da Vogl hast Vogl wal er a Vogl is. Da Löwe hast Löwe wal er a Löwe is. Die Menschn aber hasn Barbara oder Fritz. Warum is deis so? -Alf Poier
Mit Zitat antworten
  #3  
Alt 22.12.2003, 19:22
Benutzerbild von N2O
N2O N2O ist offline
Erfahrener Benutzer
15% Nitro
 
Registriert seit: 10.02.2003
Ort: München/Deutschland
Beiträge: 143
Standard

@txtmaniac,

wenn ich mich nicht irre besitzt der Graupner impuls laut aussage eines freundes ein trosendiff vorne?

gruss Peter
Mit Zitat antworten
  #4  
Alt 22.12.2003, 20:43
Blazing Star Blazing Star ist offline
Erfahrener Benutzer
15% Nitro
 
Registriert seit: 31.03.2003
Ort: Knittelfeld
Beiträge: 143
Standard

HY

Hast recht ich hab mich verschrieben.

Grüße,Martin
Mit Zitat antworten
  #5  
Alt 22.12.2003, 20:49
Blazing Star Blazing Star ist offline
Erfahrener Benutzer
15% Nitro
 
Registriert seit: 31.03.2003
Ort: Knittelfeld
Beiträge: 143
Standard

HY

Hab noch was vergessen.
Nehmen wir an das ein Rad in der Luft ist und man gibt Gas.
Wird nun auch die fünfache Kraft an das Rad das Bodem ist zum Beschleunigen weitergegeben oder geht das nur beim Bremsen?

Grüße,Martin
Mit Zitat antworten
  #6  
Alt 22.12.2003, 21:22
TXTManiac TXTManiac ist offline
Erfahrener Benutzer
25% Nitro
 
Registriert seit: 04.02.2003
Beiträge: 2.277
Standard

nein, es ist so, wenn du gas gibts, musst du bremsen, weil damit hast du auf dem Rad in der luft ein drehmoment, erst dann funktioniert dass diff... wenn ein rad in der luft ist, hat das ein drehmoment von praktisch null, und null mal fünf ist auch null... dann dreht keines von beiden!

das funktioniert natürlich nur bei direkt gebremsten Rädern, über den Antriebsstrang läuft da nichts...

widi: Kann sein, hab noch nie was davon gehöhrt...

-Maniac
__________________
Da Vogl hast Vogl wal er a Vogl is. Da Löwe hast Löwe wal er a Löwe is. Die Menschn aber hasn Barbara oder Fritz. Warum is deis so? -Alf Poier
Mit Zitat antworten
  #7  
Alt 22.12.2003, 21:36
Blazing Star Blazing Star ist offline
Erfahrener Benutzer
15% Nitro
 
Registriert seit: 31.03.2003
Ort: Knittelfeld
Beiträge: 143
Standard

HY

OK..Danke für die Erklärung.

Grüße,Martin
Mit Zitat antworten
Antwort


Lesezeichen

Themen-Optionen
Ansicht



Alle Zeitangaben in WEZ +2. Es ist jetzt 05:42 Uhr.


Powered by vBulletin® Version 3.8.4 (Deutsch)
Copyright ©2000 - 2012, Jelsoft Enterprises Ltd.
Content Relevant URLs by vBSEO 3.3.0