CEN Fun Factor MT2 - Bremse bremst nicht, brauche Hilfe

[Fabeymer]

Heute beim vierten Tank hab ich mit Standgas experimentiert und schrittweise bis auf eine halbe Schraubenumdrehung verringert, aber hat kaum was gebracht.
Es gab aber heute wieder eine Bremswirkung, aber die war nur ganz minimal und sie trat auch nicht immer ein, wenn man die Bremse betätigt hat.
Was aber noch graviernder ist: Wenn ich zusätzlich zum Standgas noch Gas gebe, dann hält der Motor die Geschwindigkeit und das Auto ist nichtm ehr kontrollierbar (gab zwei Überschläge heute, weil ich ihm mit Kurven Speed nehmen wollte ).
Hab es dann nach dem Tank gut sein lassen, wollte nicht riskieren, dass bei eventuellen Unfällen was kaputt geht.

[black_rabbit]

Das gibts doch nicht...
schau mal ob das Kücken ganz zu geht wenn du wieder vom Gas gehst??
Wenn es dass macht und er fährt trotzdem vollgas (oder was auch immer) weiter, dann schau mal ob er auch ohne Sptrit fährt, dann ist dein Motor nähmlich was ganz besonderes

Greeze Tobi

[Fabeymer]

So, ich hab mir das Küken jetzt mal angeschaut.
In der Neutralstellung ist da ein Spalt von bestimmt 2 Millimetern, Bei Vollgas macht es ganz auf und Bremsen bringt gegenüber Neutralstellung keinen Unterschied.

[black_rabbit]

Genauso solls sein
Aber es geht doch nicht das das Kücke zu ist, und er trotzdem weiterfährt
Also nochmal: der Servo schließt das Kücken komplett wenn du vom Gas gehst, und das ist auch während des fahrens so??

Greeze Tobi

[Fabeymer]

Das Küken geht ja nicht so zu, wie es laut Handbuch sollte.
Im Handbuch steht der Spalt soll zwischen 1 und 1,5 Millimeter betragen.
Bei mir sind das aber locker 2 Millimeter.
Ob das während des Fahrens so ist kann ich Dir leider nicht sagen, ich wüsste jetzt auch auf Anhieb nicht, wie ich das sehen könnte.

[black_rabbit]

Dreh mal das Kücken so weit wies geht zu, wieviel hast du dann noch frei??
Das mit den 1mm ist ein Richtwert, bei mir kommen 2mm auch ca hin, ist also glaub ich nicht schlimm, es geht ja nur darum, das der Motor schön im Standgas läuft!
Sry ich hab mir den ganzen Fred nicht durchgelesen, aber bleibt dein Auto im Standgas stehen??

Greeze Tobi

[Fabeymer]

Nee, es haut ab sobald der Motor an ist, hab ihm deswegen heute grundsätzlich meinen Rucksack vor die Vorderhufe gelegt wenn ich es anschmeißen wollte.
Wo ist enn die Schraube um das Kücken zuzudrehen? Ist das die Standgasschraube?

[TXTManiac]

Ja, Stnadgas so lange verringern bis der Luftspalt ca. 1mm ist.

Aber was anderes: Drück Mal auf die Bremse. Geht der Vergaser dann noch weiter zu? Sollte er nämlich nicht. Wenn er das tut, nochmals einnstellen!
Ach ja, ein Fehler der gerne gemacht wird, das Standgas ist NICHT der Trimmhebel auf der Fernsteuerung, das ist eine Schraube am Vergaser die den minimalen Luftspalt reguliert.

Rollt dein Auto wirklich frei wenn der Motor aus ist? Wenn nein, dann ist deine Kupplung hin, das würde erklären warum das Auto abhaut ohne das du Gas gibts, und das Problem mit der Bremse auch.

-Maniac

[black_rabbit]

Ich glaub die wird noch Begrenzungsschraube oder so genann. Das ist die die (bei X-race Motoren) weg von den anderen beiden sind. Ich weiß auch nicht wie ich erklären soll...
Also:
Es gibt wahrscheinlich 3 Schrauben!
Die eine wo der Schlauch reingeht ist es nicht!
Die andere, die gleich beim Vergaser dran ist ist es auch nicht!
Es ist die die gegenüber von Nr 2 ist, auf der anderen Seite. Also nicht da wo die zwei sind, sondern die andere!
Hast du das jetzt verstanden

Greeze Tobi

[Fabeymer]

Also, frei läuft es meiner Meinung nach schon, die Zahnräder drehen sich mit und der Kraftaufwand, der benötigt wird, um das Auto anzuschieben oder die Reifen zu drehen ist auch minimal.
Nochwas: Wenn ich bremse lässt sich da Auto immer noch mit demselben Kraftaufwand schieben wie wenn es in Neutralstellung ist.
Ich werd dann mal die Standgasschraube so drehen, dass der Spalt kleiner wird.
Und nochmal nochwas: Um die Bremsscheibe ist das Plastik total abgerubbelt, da hängen voll die Späne runter. Ist da evtl was hinüber?