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#21
16.01.2005, 19:52
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Oke, ich hab jetzt die Standgasschraube fast eine Umdrehung niedriger gestellt aber ich hab das Gefühl, als hätte sich um Spaltmaß nichts geändert.
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CEN FunFactor MT2 Suche RC-Fahrer (am besten Offroader) aus Mittelfranken, speziell in und um Ansbach 
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#22
16.01.2005, 19:57
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Das könnte daran liegen dass sich dieser Spalt nur minimal änder, könnte aber auch andere Ursachen haben
 Schau mal rein ob die Kupplung passt, sicher ist sicher... Jetzt nochwas: 1. Drück bremse! 2. Schließen sich die Klötze (du hast Scheibenbremsen, oder?) Wenn du jetzt anschiebst, dreht sich dann die Bremsscheibe mit, oder bleibt sie stehen! 3. Wenn sie stehen bleibt kannst du dich freuen, da hast wohl ne Madenschraube verloren und sonst  Greeze Tobi
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...und dann kann es passieren dass die Zeiten sich ändern, und du kannst sagen ich war dabei! Wer nähmlich mit h schreibt ist dämlich in meinen Augen sind solche Stiefel was für Leute, die andere Probleme haben... TXTManiac
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#23
16.01.2005, 20:05
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Wenn ich ohne Bremse schiebe dreht sie mit, wenn ich bremse hört sie auf.
Beim Gestänge sind alle Maden vorhanden und fest, in der Kardanwelle kurz vor der Bremse sitzt die Made auch. Aber die Bremse dreht sich erst dann, wenn das Auto etwas kräftiger geschoben wird und sie macht auhc den Eindruck als würde sie etwas eiern.
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#24
16.01.2005, 20:42
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Also wenn du bremst, dreht sich die scheibe nicht, und du kannst trotzdem weiterfahren??
Da fehlt was, dass stimmt so nicht! Greeze Tobi
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#25
16.01.2005, 20:54
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Ja genau, Bremse bleibt stehen aber am Widerstand beim Schieben verändert sich nix.
Kann es sein, dass evtl der Mitnehmer geschrottet ist? Wie gesagt, um die Bremsscheibe rum sind Plastikspäne...
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CEN FunFactor MT2 Suche RC-Fahrer (am besten Offroader) aus Mittelfranken, speziell in und um Ansbach
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#26
16.01.2005, 21:27
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Ja ganz genau
Bau die Bremsscheibe aus. Die sollte innen sechseckeig sein, der Mitnehmer aussen. -Maniac
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Da Vogl hast Vogl wal er a Vogl is. Da Löwe hast Löwe wal er a Löwe is. Die Menschn aber hasn Barbara oder Fritz. Warum is deis so? -Alf Poier
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#27
16.01.2005, 21:28
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Mann, mein Auto fährt jetzt 8l und noch kein mm zu erkennen, dass sich das verformt hat!
Greeze Tobi
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#28
16.01.2005, 21:55
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Der Mitnehmer ist wohl schuld an meinem Malheur...der ist außen total abgeschliffen! Und das nach nicht mal 2 1/2 ganzen Tankfüllungen!
 Wie kann sowas so schnell kaputt gehen? Und kann das überhaupt Einfluss auf das Standgas haben? Werd morgen mal bei meinem Versandhändler anrufen und für Ersatz sorgen. Sollte doch eigentlich unter Garantie fallen, selbst wenn es ein Verschleißteil sein sollte oder? Weil nach der kurzen Zeit im Eimer...dabei hab ich über die FF nur Gutes gelesen von wegen Haltbarkeit etc... 
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CEN FunFactor MT2 Suche RC-Fahrer (am besten Offroader) aus Mittelfranken, speziell in und um Ansbach
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#29
16.01.2005, 22:02
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Naja in deinem Fall liegt die WUrzel vom Problem ganz wo anders. Dein Standgas ist viel zu hoch, desewgen wird die Bremse übermässig belastet (weil der motor ja weiter Kraft über die Kupplung ins Getriebe shcickt).
Also stell das Gas ein, und dann schau weiter - er darf im Standgas nur ein klein wenig zuckeln und ruckeln, er darf nicht von selbst losfahren. -Maniac
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#30
16.01.2005, 22:13
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Ja es lässt sich wohl auf das ganze Gasgeben und gleichzeitig Bremsen zurückführen! Aber das musst du ja niemandem sagen, wahrscheinlich ists Garantie
Greeze Tobi
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