Tuning der Big Mama

[Terminator]

Hi zusammen,

Ich habe vor mir demnächst eine BigMama zuzulegen und überlege gerade noch das ein
oder andere an Tuningteilen zu verbauen. (bastle halt gern :P )
Nun wollte ich mal durch die Runde fragen ob schon jemand div. Tuning an seiner
BigMama vorgenommen hat bzw. ob sich folgendes lohnt oder Sinn macht (machen kann)

Ich hatte die Gedanken an:
- 3 Kammer Resonanzschalldämpfer (Best. 6280)
- Hydraulische Bremsanlage (nur Front, Heck oder beides ) +
Alu-Achsschenkel (Best. 6840 + 6103/5 ggf. 6840 + 6477 + 6117)
- 2Ganggetriebe (Best. 7451)
- Alu-Querlenker
- Alu Überrollbügel mit Zusatzscheinwerfer (Best. 6180 + 5436)
Diese werden dann mit ultra hellen LEDs bestückt.

Bevor sich aber jemand fragt ob ich spinne... sag ich mal, ich hab etwas zuviel Geld
für die Kiste zur Verfügung, und da wollt ich einfach mal noch das ein oder andere ändern
Allerdings möcht ich die Kohle natürlich nicht gänzlich zum Fenster rausschmeissen und hoffe
dass ihr mir vielleicht eine Tips und Tricks berichten könnt.

GuD
Termi

[MrMijago]

Hi,

hier mein kurzes Statement:

- Umbau auf Alu-Teile: ziemlich teuer und Alu kann genauso brechen
- Reso: bringt außer einem Sound und etwas mehr Leistung rein gar nix, die Leistung des G260 Motors reicht meines Erachtens vollkommen aus und muss erstmal so auf die Straße gebracht werden.
- Überrollbügel: sinnvoll!
- Umbau auf hydraulische Bremse: spar Dir das Geld und investier es in das 97er Umbau Set für die hintere Original-Bremse. Reicht meiner Erfahrung nach vollkommen aus! Habe leider grad keine Teilenummer zur Hand weil ich keinen katalog zur Hand habe!

Hier mal meine Umbauliste:

- Alu Zahnradmitnehmer
- Stahlritzel auf der Kupplungsglocke
- verstärkte Diff-Hülse
- Alu-Diff Umbau (8484er Set)
- Spritzschutz für die Elektronik (habe ich von einem Modellbaubastler erhalten)
- 97er Tuning Bremsen Set
- Alu-Federteller

- Ein Haufen Ersatzteile welche immer auf Lager liegen: Qerlenker vorne und hinten, Achsschenkel vorne und hinten, Stoßdämpfer, Spoilerhalter, Karosseriehalter, und noch so´n paar Kleinteile!

Hier eine Liste was ich noch vorhabe bzw. was grad "in progress" ist:

- neue Karo (Marke Eigenbau aus GFK)
- kompletter V2A Edelstahl Überrollbügel
- 2 Stück Ersatzreifen
- Frontrammschutz
- Wheelie Bar (der originale von FG)

Jo, soweit meine Tipps!

Have a nice evening!

Patrick

[amadeus]

@ Terminator

wie mein Vorredner schon richtig gesagt oder die diversen Tuningmaßnahmen beschrieben hat,kann ich nur beipflichten.
Ich habe auch die 97er Tuning-Bremse hinten ,Alu-Diff-Umbau,16er Stahlritzel,Alu-Mitnehmer für´s große Rad(mit Teflonscheiben)usw.
Was ich noch gemacht habe sind die Seitenteile innen mit einer dünnen Plastikfolie verkleiden (ein kleiner Schmutzschutz),sowie Lochgitter vor dem Motor ,hinten über das Diff und einen kleinen Schaumstoffstreifen vor das Diff auf die Grundplatte geklebt (so kommen garantiert keine Steine mehr unter das Diff
Sag mal wo ist dein Standort ,ganz weit unten .... ,vieleicht geht mal was zusammen mit bashen?

So,ich hoffe das war´s erst mal,bei Fragen einfach fragen

@ MrMijago
Das Wetter wird nun besser ich hoffe auf ein baldiges Treffen !!!

Servas Falko

[Terminator]

Hi ihr beiden,

vielen Dank für Eure schnellen und super genialen Tips.
Ich werde mich wohl an Euren Tips orientieren um nicht gleich zu viel

Kohle zu vergraben.
Die Alu-Parts hätte ich nicht allein wegen der Stabilität eingebaut (sind ja
nicht wirklich viel stabiler) sondern eher auch wegen der geilen Optik.:P
Aber ich denke dass ich erstmal die Bremse, die Alu-Mitnehmer und die Diffs
umbauen werde.
Die 97er Bremsanlage habe ich unter Best. 8449 gefunden, werd ich mir dann gleich zulegen. :P
Zusätzlich werd ich dannl die gebräuchlichsten Ersatzteile anschaffen und vielleicht das ein oder
andere so nach und nach dazukaufen. Ist wohl eher der Deal.
Was benötigt ihr denn am häufigsten vom Ersatzteillager ?
Welche Visco nehmt ihr für Dämpfer und Diffs ?


@MrMijago:
Cool, eigene Karo... da bin ich ja mal auf die ersten Bilder gespannt.

@amadeus:
Zusammen bashen wäre cool, aber leider komme ich aus dem sonnenverwöhnten Freiburg
im Breisgau (Hochschwarzwald). War sogar heute mal wieder meine kleinen CENs ausfahren.
Das Wetter war einfach super...Sonne...9.5Grad und Mitte der Woche sind
bis zu 14 gemeldet.....
Aber vielleicht trifft man sich ja wirklich mal irgendwann.

Wünsche Euch noch einen schönen Abend und sag nochmal Danke
für Eure Hilfe.

Gruß
Termi

[MrMijago]

Hi Termi,

hmmmm..... am häufigsten aus dem Ersatzteillager brauche ich eigentlich alle 3 Liter einmal ein 48er Antriebszahnrad. Das wars im großen und ganzen!

Außer es passieren unplanmäßige Crash´s dann geht auch schonmal ein Achsschenkel oder ein Querlenker drauf!

Bzgl. der Karo: Nächstes Wochenende wird sie sehrwahrscheinlich fertig gestellt! Poste dann sofort entsprechende Fotos!

Have a nice day

Patrick

@Amadeus: Jo, jetzt wenn´s Wetter besser wird, geht´s wieder auf!!!!!

[Terminator]

Hi MrMijago,

naja, 3 Liter sind ja nicht gerade viel. *da sollte man sich ja ´nen 10er-Pack zulegen. :P *
Ist das Zahnrad so anfällig oder hast Du keinen Zahnradschutz und es geht durch
Verdreckung zu bruch ?
Aber wenn das alles ist hört sich´s ja dennoch genial an.
Da bin ich teilweise leider anderes gewohnt.

Ich freu mich schon total auf die Maschine und bin mal gespannt ob sie hält was sie verspricht.
Wie seit ihr eigentlich mit dem Service von FG und den Lieferzeiten von Ersatzteilen zufrieden ?
Bestellt ihr über einen örtlichen Händler oder habt ihr einen besseren Dealer,
ggf. Online ?
Wenn ja würde ich mich über eine PN freuen.
Mein Händler hier ist zwar nicht schlecht, macht aber leider immer Sammelbestellungen und
das dauert ultra lange und wenn man auf Kohlen sitzt ist es oft sehr nervig.
Ich möchte nicht unbedingt jedes Ersatzteil auf Lager legen um den Lieferzeiten von Teilweise 4-6 Wochen zu entgehen.

Gruß aus dem sonnigen Schwarzwald.
Termi

[MrMijago]

Hi Termi,

naja, also ich find 3 Liter akzeptabel! Je nachdem wie oft man irgendwo im Dreck fährt! Ich hatte mal diesen FG Zahnradschutz aus Plastik montiert. Ist aber der letzte Mist! Deswegen hält das Ding auch nicht unbedingt länger!

Außerdem werden die Zahnräder recht heiss wenn der Schutz montiert ist!

Habe leider erst ca. 5,5 Liter durch die BigMama durch, aber 2 Zahnräder hab ich schon gebraucht, wobei da richtiges Hardcore-bashen dabei war!

Wg. Händler bekommste ne PN von mir!

Gruß

Patrick

[Terminator]

Hi Patrick,

naja, kommt natürlich schon darauf an wie und wo man die BigMama bewegt, aber drei liter sind doch
recht schnell durch, oder ?
Aber Du hast recht, es ist ein recht akzeptabler Wert, mit dem man super gut leben kann.

Vielen Dank für den Link.
Werd versuchen den Shop in den nächsten Tagen zu testen.

GuD
Edgar

[MrMijago]

Hi Edgar,

mit 3 Litern Sprit fährst Du ne halbe Ewigkeit!

Ein Tank hält bei mir so ca. 1 Stunde und 15 Minuten. Wobei das natürlich drastisch nach unten reduziert werden kann wenn Du in einer Tour Vollstoff gibst!
Ich gehe nun aber wirklich nicht sanft mit der Kiste um und der Tank hat immer mindestens eine volle Stunde gehalten und der Inhalt beläuft sich auf ca. 0,7 Liter!

Gruß

Patrick

[amadeus]

@ MrMijago

da bin ich mal auf die Karo gespannt !!!
Noch ein kleiner Nachtrag von wegen Ersatzteile dabei haben .Letztens ist mir die verflixte Starterklinke gebrochen ,so´n Sch.....,aber die Kälte ist ja nun hoffentlich vorbei.