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HPI Hellfire, Rush Evo, MT2 Alles rund um das Thema HPI Hellfire, Rush Evo, MT2.

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  #11  
Alt 04.05.2006, 18:44
first_carkeeper first_carkeeper ist offline
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Lenkhebel bestellt, ersatzteile aus alu bestellt, was noch? keine ahnung noch mehr aber ich hab das so bestellt über mails das ich keinen bestellschein hab ... naja werd ich ja in den nächsten tagen wissen
Ein neuer Motor muss auch noch her... hat irgendwie keine Kompression mehr und er frisst glühkerzen...
Naja auch kein Problem hab da an Axial 32 oder so gedacht muss ich halt das Zahnrad mir auch noch aus Stahl besorgen
Ich denke da kommt noch einiges rein
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  #12  
Alt 04.05.2006, 19:03
TXTManiac TXTManiac ist offline
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ach komm, werd net lächerlich. Axial .32 in dem Autochen macht keinen Sinn, weil dir die Diffs nach fünf minuten spätestens den Geist aufgeben. Die sind nämlich der Knackpunkt bei dem Chassis...

Also mir würd da maximal ein 21er Buggymotor vorschweben... In Dimensionen von einem OS21RG-XP zum Beispiel... Obwohl dass ding damit total overpowered ist.

-Maniac
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Da Vogl hast Vogl wal er a Vogl is. Da Löwe hast Löwe wal er a Löwe is. Die Menschn aber hasn Barbara oder Fritz. Warum is deis so? -Alf Poier
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  #13  
Alt 04.05.2006, 20:38
black_rabbit black_rabbit ist offline
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Zitat:
Zitat von TXTManiac
Also mir würd da maximal ein 21er Buggymotor vorschweben... In Dimensionen von einem OS21RG-XP zum Beispiel... Obwohl dass ding damit total overpowered ist.
Wenn du willst kann ich ein Bild machen was die Engine nach nicht mal 10 Tanks mit meinen Reifen gemacht hat!
Von den gebrochenen Motorhalterungen fang ich jetzt gar nicht an (naja, ganz so schlimm ists mit den Motorhalterungen auch nicht, aber 2 hats mir schon kaputt gemacht )

Der Motor ist ansonsten echt top, und mit guten 160€ auch nicht so teuer!

Tobi
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...und dann kann es passieren dass die Zeiten sich ändern, und du kannst sagen ich war dabei!
Wer nähmlich mit h schreibt ist dämlich
in meinen Augen sind solche Stiefel was für Leute, die andere Probleme haben... TXTManiac
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  #14  
Alt 04.05.2006, 22:11
first_carkeeper first_carkeeper ist offline
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Also ich mag es übermotorisiert und die diffs müssten eigentlich einiges aushalten soweit ich weiß
Hab auch schon in einem ami forum gesehen das jemand den picco 26 reingesetzt hat in den mt2 18ss nur wie es weiter ging hab ich nich geschaut da mich zu der zeit der mt2 noch nicht allzu sehr gejuckt hat
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  #15  
Alt 06.05.2006, 13:48
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boella boella ist offline
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hey blacky, ich will sehn, zeig deine karten ;>

naja also ich shcaue auch lieber wie shcön n großer motor aussieht, anstatt darauf was damit alles passieren kann

naja dann wünhc ich mal viel glück ;>
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Zitat:
Zitat von Blackus_Rabbithus
Voll geil
Wenn man bei Mama vier Buchstaben ändert hat man auf einmal Bier :P
Umbau von Dreh auf Schiebevergaser oder sonstige Bauteile für euer Gefährt?

Kein Problem, einfach ne PM an mich!
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  #16  
Alt 06.05.2006, 14:23
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Spätestens, wenn die es die Diffs schön knattern und alles am Popo ist wirst du es bereuen
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  #17  
Alt 11.05.2006, 12:21
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Wenn ein neuer Motor, dann nimm den O.S. .18 TZ-TX. Der müßte ohne Änderungen passen. Und damit hast Du Leistung satt und läßt jeden Bigblock stehen!



Hatte ich übrigens auch schon ins Auge gefaßt gehabt ...
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  #18  
Alt 11.05.2006, 13:52
first_carkeeper first_carkeeper ist offline
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Ja und wieviel kostet er
Naja die Teile sind angekommen nur noch auspacken gegen abend!
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  #19  
Alt 13.05.2006, 13:46
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Rund 200 Dollar. Aber ich habe den schon live in 'nem Revo gesehen, glaub mir, der Motor ist jeden einzelnen Dollar wert! Wenn man dann noch bedenkt, daß der MT2 rund 1,5 kg leichter als der Revo ist ...
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  #20  
Alt 14.05.2006, 02:00
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Jup hast mir mal 200 Dollar ^^
Wo gibts den? Kennst ja meien Email kannst du mir den Shop per Email schicken?
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