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| HPI Savage Mods Tipps & Tricks zum HPI Savage X SS, ATV, SS, 25, 21. |
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#2
22.06.2007, 19:02
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Die ideale Lösung bei Problemen mit Seilzugstartern und Bordanlasssystemen. Der Tiger Drive wird anstatt dem Seilzugstarter direkt an den Motor montiert. Mittels der Starterwelle, die von einem 12V Handstarter angetrieben, wird der Motor einfach und schnell gestartet.
 rgds, mueller 
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#5
03.09.2007, 00:14
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Kann ich der Tiger Drive auch mit dem HPI Rotostarter starten oder fehlen da Drehzahlen?
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In jeder Minute, die man mit Ärger verbringt, versäumt man 60 glückliche Sekunden.  HPI Savage S25 mit Xss- und Tuning Mod`s HPI RS4 Nitro 3 EVO + Für`s Wohnzimmer: Picco-Z Minihubschrauber X-Mod Ford Mustang 2006
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#6
03.09.2007, 19:07
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Die Tigerdrive Welle passt meines Wissens nicht in den HPI Roto. Dreht der HPI Starter nicht in die falsche Richtung? Von den Drehzahlen her müsste es aber locker passen.
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#7
03.09.2007, 19:51
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Das mit der Laufrichtung kann man schnell ändern, Motor umpolen.
Dann kannst Du das Ding zwar nicht mehr für einen Rotostrater nutzen aber besser als einen Akkuschrauber immer mitzunehmen. Ein Kumpel hat mal mit eine Billig Akkuschrauber einen Savage (mit Rotostartplatte) anwerfen wollen, da haben die Drehzahlen gefehlt.
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In jeder Minute, die man mit Ärger verbringt, versäumt man 60 glückliche Sekunden. HPI Savage S25 mit Xss- und Tuning Mod`s HPI RS4 Nitro 3 EVO + Für`s Wohnzimmer: Picco-Z Minihubschrauber X-Mod Ford Mustang 2006
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#8
04.09.2007, 18:47
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Motor umpolen ist genauso schwachsinnig. Dann müsste man (wenn man 2 verschiedene Cars hat) jedes mal das Teil aufschrauben, den Motor umpolen und wieder zusammen schrauben um zu starten. Ich nimm einen Metabo Akkuschrauber mit 1450 Umdrehungen, der schmeist mir alles an.
MFG VVulf
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#9
30.12.2010, 15:46
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Problem bei Starten
Hallo Leute…
Brächte mal Hilfe von euch. Hab mir verkürzen einen Tiger Drive 6mm Kupplung besorgt. Hab sie auch gleich verbaut. Hatte aber noch keinen Starter oder so. Hab dann gelesen das man mit einem Akkuschrauber starten kannst. Aber der braucht über 1000 U/min. Dann hab ich mir einen Akkuschrauber geholt, der über 1500 U/min hat. Dann wollte ich mal starten. Und dann da, das Problem der Dreht durch aber der Motor macht keinen Mücks. Dann dachte ich die U/min sind nett richtig eingestellt. Doch war alles okay. Dann immer wieder probiert aber ist nix passiert. Das wegen wollte ich euch fragen, ob Ihr viel leichte einen Tipp für mich habt warum das nett genau geht. Oder hab ich was falsch gemacht, bei verbauen oder sonst wo. So mein Akkuschrauber ist ein BOSCH PSB 14,4 LI-2, zwei Gang bis 1500 U/min Mit 14,4 V Grüß 
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Linear-Darstellung
