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| Motor / Schalldämpfer Fragen und Antworten zum Thema Motor / Einstellung |
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#1
08.06.2008, 13:56
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motor will nicht
mein kyosho mad force will einfach nicht,
er springt an läuft auch gut im leerlauf nach ner zeit geht er aber aus. wenn ich leicht gas gebe geht er auch nach ner weile aus, bei vollgas stottert er anfangs und geht dann auch gleich aus. Ich habe festgestellt das der kühler der blau ist sich schon im leerlauf leicht rötlich färbt und der motor einfach extrem heiß wird, kann das daran ligen das ich ihn mit zu wenig nitro (16%) fahre? wenn ja wieviel %nitro sollte ich nehmen? 
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#2
08.06.2008, 21:47
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klingt für mich nach einer viel zu mageren Einstellung... aber Mal abwarten, was die Experten hier zu sagen haben...
mfg
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Da Vogl hast Vogl wal er a Vogl is. Da Löwe hast Löwe wal er a Löwe is. Die Menschn aber hasn Barbara oder Fritz. Warum is deis so? -Alf Poier
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#3
09.06.2008, 06:47
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16% in einem 3,5er Motor kann nicht gut gehen, das und eine erheblich zu magere Einstellung ruft diese Resultate hervor. Sprit also mindesten 20%, besser 25% Nitro und Motor dann neu Einstellen.
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#4
09.06.2008, 12:03
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Zitat:
 auf der kyosho seite steht auch man sollte Cool Power Sidewinder 25% Nitromethan Treibstoff verwenden für den mad force! Mal sehn ob mir das mein modellbauladen beschaffen kann weil der nur carson sprit hat, oder ist der auch ok? ich habe noch einen 1:8 Inferno GT Subaru von jemanden mal gebraucht gehohlt und der hat den mit 16% coolpower gefahren das ist ja dann auch zuwenig %nitro oder? kyosho gibt bei dem hier nämlich auch 25% nitro an...
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#5
10.06.2008, 06:35
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Man sagt generell das die Motoren mit 2,5er (bis 3ccm) Gehäuse mit 16% gefahren werden und ab .21 also 3,5ccm alle mit 25% (20% geht bei einigen auch, meine Erfahrung ist aber das die Motoren mit 25% kühler laufen, einfacher einzustellen sind und entsprechend ein gescheite Leistung abgeben.
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#6
18.06.2008, 21:15
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sprit hab ich jetz!
hab den motor jetz so ziemlich eingestellt, wenn ich vollgas gebe hat er keine probleme und ruckelt auch nicht also er zieht voll durch auch wenn ich etwas länger vollgas gebe keine probleme, aber danach wenn er wieder im leerlauf ist oder wenn ich nur leicht gas gebe stirbt er ab! der motor wird auch extrem heiß so das der blaue kühlkopf schon etwas rötlich wird, ich glaube auch dass er deswegen abstirbt weil der sprit vielleich mehr oder weniger verdampft in der hitze und neuer sprit zu langsam nachkommt !??? welche glühkerze sollte ich eigentlich nehmen ? die die jetzt drin ist hat keine beschriftung!
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#8
20.06.2008, 19:21
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Zitat:
hab mir vorher noch ne os a5 kerze geholt, werde morgen ma schreiben wies mitn einstellen gelaufen is 
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#9
01.08.2008, 16:17
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so hab jetz endlich urlaub un hab zeit gefunden zum einstellen!
also folgendes, wenn ich das teil starte (wo es noch kalt is) läuft es perf im leerlauf auch bei vollgas passt alles, nimmt auch das gas gut an, also alles gut eingestellt normal! aber ca. nach 5-10min wo der motor dann warm ist geht er einfach aus... um ihn erneut zu starten muss ich warten bis er wieder kalt ist so woran könnte das liegen oder wo ist nun der fehler? 
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Linear-Darstellung
