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Nitrage 5.2, TNX, TC, WC, BC Modifikationen / BigBlock 3.5ccm+ Du hast Deinen Nitrage 5.2, TNX, TC, WC, BC "getunt"? Alles rund um den Umbau auf 3.5ccm oder größer.

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  #1  
Alt 17.04.2006, 10:35
Askalon Askalon ist offline
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Standard LRP Motor in TC

HI

Ich brauche jetzt einen neuen Motor für meinen TC.
Da ich in 3 Monaten ein neues Auto kaufe, möchte ich nicht mehr als nötig in den TC investieren.
In meiner Gruppe sind alle sehr von den LRP Motoren überzeugt, und deshalb bin ich am überlegen ob ich mir den MOTOR Z.18S PRO (3000 bis 32000 U/min, 1,51PS oder den Z.15S (2800 bis 28000 U/min, 1,2PS) kaufe.

So, nun meine Frage,
Ist der .15er stark genug für den terra Crusher?
Also ich brauche keine Spitzenleistung, sondern einfach nur eine flotte, zuverlässige Fahrleistung.
Oder soll ich doch lieber 50€ mehr in den z18S pro invenstieren?
Wie schauts damit dann mit Verschleiss vom Antriebsachsen,Frat und Diffs aus?
Für 3 Monate fahren will ich nicht auch noch die Diffs etc. ersetzen.

danke schonmal für eure Meinungen

gruss
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  #2  
Alt 17.04.2006, 11:15
P.Haan P.Haan ist offline
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Hallo ich hab mir vor einer Weile einen Lrp z18s gehohlt und bin voll zufrieden damit der Motor hat leistung satt.
Der z15 ist viel zu schwach für nen Tc,
als alternative könntest du dir auch einen Lrp z16s hohlen hat auch viel dampf.
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  #3  
Alt 17.04.2006, 11:44
Askalon Askalon ist offline
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HI

hast du irgend ein höheren Verschleiss an Diffs oder Frat?
wieviel PS und U/min hat der TC stock Motor?
der ist doch glaub eher wie der z15, oder?

aber danke schonmal für deinen Vergleich

gruss
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  #4  
Alt 18.04.2006, 00:19
P.Haan P.Haan ist offline
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Es gibt beim z18s gar keinen feststellbaren Verschleiss ,der Motor ist top.
Der Stock Motor ist einfach eine Luftpumpe ich hab keine ANGABEN über diesen Motor.
Der z15 ist nicht zu vergleichen mit dem Original Motor im Tc.
Der z15 hat VIEL MEHR DAMPF und dreht viel höher als der originale.
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  #5  
Alt 26.11.2007, 20:17
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Matheus Matheus ist offline
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Hallo zusammen,
ich habe endlich nach langer zeit mir den LRP Z18S Pro für meinen TC geholt und bin bis jetzt nur 3 Tankfüll. damit gefahren.
Nun wollte ich wissen:

1.Was für eine Einstellung ich während des Einfahrens nehmen soll, denn mit Werkseinstellung lief er fast garnicht!
Nun habe ich 3,5 High und 3,5 Middle oder wie auch immer das heißt.-Ist das so in ordnung? Also laufen tut er noch

2.Was für eine Einst. soll ich später nach dem Einfahren nehmen? Denn ich will denn Motor ja nicht kaputt machen!

Mfg Matheus
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  #6  
Alt 28.11.2007, 21:20
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Matheus Matheus ist offline
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hat denn hier keiner eine Ahnung?
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