Einstellung TC (und wider ein Anfänger)

[falk.1903]

Hallo Leute,
sicher ist die Frage schon 1000mal beantwortet aber so richtig erfolgreich war ich in der Suchfunktion nicht.
Also bitte, noch einmal für mich

Mein TC lief ganz gut, ging jedoch nach ca 15min immer aus und musste komplett abkühlen.
---Ich dachte, ich muss wohl fetter einstellen--
So habe ich als Neuling halt mal dran rum gedreht!!!
Nun geht gar nichts mehr!!!
Offenbar habe ich bei der letzten Fahrt schon probiert und jetzt wider und ...
Also folgendes:
Er springt sofort an und läuft aber nicht besonders gut im Standgas obwohl das Standgas sicher hoch genug eingestellt ist.
Wenn ich den Luftfilter kurz zuhalte geht er merklich besser.
Gas nimmt er gar nicht an, geht sofort aus.
Ich denke es könnte akuter Spritmangel sein?
Also habe ich die Spitleitung mal erneuert und zur Kontrolle durchgeblasen: OK
Der Motor geht natürlich immer noch nicht.

Wie war denn nur die Grundeinstellung der Hauptdüsennadel??
In meiner Beschreibung des TC steht leider die Grundeinstellung nicht!!!
So etwa: Ganz zu und wie viel Umdrehungen wieder auf?
(Um mal von vorn beginnen zu können)

Und was für eine Kerze könnte ich mal probieren? Bei dem Sauwetter.

[TXTTom]

Vergaserküken muß 1-1,5 mm auf sein bei zugedrehtem Vergaser. Die Grundeinstellung ist 3,5 Umdrehungen.

Welchen Sprit hast Du und welche Kerze? Wie alt ist die Kerze?

[falk.1903]

Sprit habe ich 16%
Kerze ist mir unklar, steht nichts drauf, ist aber schon älter.

Im Bezug auf die Kerze habe ich bisher keine Probleme vermutet, weil der Motor ja augenblicklich anspringt. (Aber als Anfänger fehlt mir da der große Überblick)

Bitte also auch um eine Empfehlung für die Kerzen. Passend zum Sprit und zur Außentemp. Sommer, Herbst, Winter, feucht, trocken, von- bis

[Willi.72]

Die dem Wetter:
Graupner OS5

[TXTTom]

Beim originalen TC Motor ist das falsch. OS 8 und zwar ganzjährig bei 16%.
Die Kerze kann ohne weiteres durch sein. Sie glüht zwar durchaus noch aber es reicht halt einfach nicht mehr.

[Willi.72]

Sorry,
ich merke schon, das der TC Motor was besonderes ist.
Meine 3ccm Motoren laufen mit einer OS8 und 16% Nitro nur wenn es richtig kalt ist.

Da sie Kerze defekt ist kann sein, wie hier schon gesagt.
Hatte ich auch schon, mit Glühkerzenstecker ist er angesprungen, wenn ich dann der Glüher abgezogen habe ging er aus und nach etwas Einstellen lief er im Standgas (nicht besonders gut) und beim Gas geben war er aus.

Besorge Dir mal nee OS8 und probiere das mal mit der Grundeinstellung (steht hier auch schon drin).

Viel Erfolg

[falk.1903]

Danke für die Infos und genauso probiere ich das aus.

Bezügl. der Glühkerze: meinst du da OS A8 oder OS 8 ?
(ich habe im Netz gerade nur OS A8 gefunden und bin nicht sicher ob es zweierlei gibt oder du nur sprach gebräuchlich abgekürzt hast.

Und sonst; OS ist ganz schön teuer, gibt es Alternativen die du durchgehen lässt?
Wenn ich nat. 2 Stück für 3,5 EUR brauche gegenüber einer für 6,-EUR von OS ist die Frage auch Blödsinn.

[Willi.72]

OS A8 ist okay.
Ich fahre nur OS Kerzen.
Möchte hier jetzt keine Diskussion bezüglich eines Herstellers anfangen.

[falk.1903]

Danke Willy, ich verstehe das, wenn du dich nicht äußern möchtest und selbst ausschließlich OS 8 verwendest.

Dann hier nochmal meine Frage an die übrigen TC-Fahrer

gibt es eine brauchbare Alternative zur Glühkerze OS A8 ?

[TXTTom]

Willi liegt da schon ganz richtig. Die OS Kerzen sind qualitativ sehr gut. Ich fahre OS Kerzen auch auffällig lange, so das man wirklich sagen kann das sich der Mehrpreis lohnt.
Die gesamten qualitativ hochwertigen Kerzen wie OS, RB oder Novarossi liegen in dem Preisbereich.