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| Nitrage 5.2, TNX, TC, WC, BC Troubleshooting Probleme mit dem Nitrage 5.2, TNX, TC, WC, BC? Hier bist Du richtig. |
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#1
11.05.2003, 00:15
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Hilfe bin Neu!!!
Hallo,
bin von einem defekten C***** Verbrenner heute auf den geilen TC in blau umgestiegen...kann den eigentlich auch mit 10% fahren oder macht er mir dann Probleme. Bin froh über Tips...da dies erst mein 2. Verbrener ist....!!! 
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#2
11.05.2003, 01:14
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Hi,
du kannst ihn auch natürlich auch mit 10%igen Sprit fahren bloß hat er dann nicht die Leistung (die der Standard Motor sowieso nicht hat). Ich würde mir an deiner Stelle einen 15 - 16 %igen Sprit kaufen. MFG tc henry
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Braucht ihr einen Unterbodenschutz für euren TC/BC/WC/TNX dann einfach PN an mich.
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#3
11.05.2003, 12:41
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Hi,
danke für die schnelle Antwort: macht es was aus den 10% Nitro zum einlaufen zu nehmen, habe noch 'ne Flasche rumstehen...kann das für den Motor schaden? Ich weiß, stelle dumme Fragen....!!!!!! 
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#4
11.05.2003, 13:45
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Hallo!
Also ich denke nicht das das deinen Motor schaden tut wenn du ihn mit 10%igen Sprit einfahren tust! Bis dann dann Nico
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TERRA CRUSHER + Tuning! SAVAGE 21 mit Force .25 + Tuning TXT-1 mit 2x MM 22 Turn Motoren & Tuning! MEGALITH mit SH .26 Gold + Tuning! ULTRA MBX mit .21 OSRG-XP HPI Sprint Rally FG-Monster
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#6
11.05.2003, 22:16
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das macht dem motor gar nichts aus - der wird eher geschont :P
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#7
11.05.2003, 22:43
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Umstieg auf höheres Nitro
Danke für die Antwort,
ist der Umstieg auf höheres Nitro dann kein Problem? Hab gelesen das man den Typ nich so oft wechseln soll, stimmt das? Bis denne, der Neuling...
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#8
12.05.2003, 08:09
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Ich würde direkt 15 oder 16% nehmen, da es möglich ist das Dein TC mit dem Sprudel gar nicht erst in den 2. Gang schaltet und sich somit die Kupplungsbacken nicht oder wesentlich langsamer einschleifen. Fazit, Dein Einfahrprozeß kann sich ziemlich hinziehen.
Tom
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#9
13.05.2003, 20:59
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Also ich weiss von Wettbewerbsprofs, dass die wenn sie auf nen anderen Sprit wechseln eine verkürzte Einlaufphase einschieben, k.a. warum, aber wenns die Profis machen, hat das denke ich sinn.
10er sprit macht wol keine Probs, aber darunter würd ich nicht gehen, denn das Nitro kühlt ja und deshalb ist hochprozentiges auch Motorschonender!
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Meine Autos: -Citroen Xsara 1.8i, Stockmotor 1800er, E-Start -Savage21, 1:8, Motor NitroStar S-25, Seilzug -Topaz Zircon GP Sport 1:8, 21er, Seilzug, 3X TorSen Diff -Prafa evoII 2WD, 1:8, Eco Motor, Seilzug
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