dichtigkeit der diffs

[denker68]

hallo liebe community !!

ich bin mal hergangen , und habe laut empfehlung , 7000er difföl , in meinem rex eingebracht ....die wirkung ist echt unglaublich , viel mehr grip auf der vorderachse , nu hab ich aber das problem , das sich das öl langsam aber sicher wieder aus dem diff verabschiedet . es ist am deckel dicht , verliert an den kugellagern aber das öl . hat einer von euch einen tip für mich , wie ich es richtig dicht bekomme???

mfg

D68

[TXTTom]

Wenn Du das Diff zerlegst sollten unter den Tellerzahnrädern im Diff O-Ringe sein die den Cupausgang abdichten. Ich würde diese dann mal ersetzen bzw. einbauen. Es ist schon das eine oder andere mal vorgekommen das diese vergessen wurden. Hast Du jetzt in alle 7000er gepackt? Das ist dann für hinten etwas heftig. Ich empfehle mal 5000 vorne, 3000 mitte und 1000er hinten, damit hast Du reichlich Vortrieb aber das Heck bricht nicht so aus und der Wagen geht einfacher um enge Kurven.

[denker68]

Zitat von TXTTom

Wenn Du das Diff zerlegst sollten unter den Tellerzahnrädern im Diff O-Ringe sein die den Cupausgang abdichten. Ich würde diese dann mal ersetzen bzw. einbauen. Es ist schon das eine oder andere mal vorgekommen das diese vergessen wurden. Hast Du jetzt in alle 7000er gepackt? Das ist dann für hinten etwas heftig. Ich empfehle mal 5000 vorne, 3000 mitte und 1000er hinten, damit hast Du reichlich Vortrieb aber das Heck bricht nicht so aus und der Wagen geht einfacher um enge Kurven.

also ich habe bis jetzt erst nur 7000er vorne , und in die mitte wollte ich 10000er rein machen , hinten wollte ich es erst mal so belassen , leider ist das öl vorne wieder raus , aber der effekt (wirkung) war wirklich erstaunlich , naja , dann werde ich mal nachschauen was ich da mit den dichtungen machen kann , ich danke aber ein weiteresmal für deine antwort.....

mfg

Frank

[TXTTom]

7000 und 10000 ist eher ein Setup für Truggys denn für Buggys.