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  #11  
Alt 16.04.2003, 21:29
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Gulltweig Gulltweig ist offline
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Hallo Leute,
mich hatte es schon als in den Fingern gejuckt und jetzt habe ich mir auch einen EK4 neue Generation zugelegt.Ich bin allerdings noch am einfahren,sprich 18 Tanks habe ich durch.Aber ich bin positiv überrascht,bis jetzt null Probleme gehabt. Einmal die Grundeinstellung aus der Anleitung eingestellt und dann Low-und Midspeed ne halbe Umdrehung weiter aufgedreht.Seitdem springt er einfach genial an und läuft auch jeden Tank artig durch.Ich habe vor dem ersten Starten erstmal die Glühkerze gegen eine OS Nr.8 getauscht,weil die Originale wohl nichts taugt.Die Leistung ist wirklich genial,der fährt mit viertelgas jede Steigung wie nichts hoch. Was allerdings das Sprung-und Fahrverhalten angeht,ziehe ich meinen Savage auf jeden Fall vor.

Gruß Dennis
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  #12  
Alt 16.04.2003, 21:43
DonNico DonNico ist offline
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Hallo Dennis!

Sag mal du hast geschrieben das du jetzt 18 Tanks durch hast und immer noch am einfahren bist, ab wann gilt den der Motor als "eingefahren" ?
Ich finde das 18 Tanks echt schon ne ganze Menge ist und dann noch immer nicht eingefahren?

Na dann viel Spaß bei mit dem Teil!


Nico
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  #13  
Alt 16.04.2003, 21:52
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Gulltweig Gulltweig ist offline
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Hi,
also ich habe mir sagen lassen das der Motor nach ca 1-2 Galonen eingefahren ist.Das wären dann so 3,8-7,6 Liter.In der Anleitung steht was von 25 Tanks,also einfach ab da mal die Leistung etwas steigern.

Gruß Dennis
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  #14  
Alt 16.04.2003, 21:54
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lochfrass lochfrass ist offline
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DonNico, die EK4 Pro .70 Engine ein Ringmotor und benoetigt dadurch viel laenger bis sich der Ring in der Laufbuchse eingeschliffen hat.
Nach 25 Tank's ist der Motor dann eingelaufen :P

@Gulltweig, was fuer einen Sprit faehrst du ?
Ich habe mir ebenfalls 2 stueck OS Nr.8 Gluehkerzen bestellt und 1ne Gallon CoolPower Sprit mit 10% Nitro da ich gehoert habe das sich diese kombination als optimal bewehrt haben soll.

greetz lochi
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  #15  
Alt 16.04.2003, 21:59
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@Lochfrass
Ich fahre 15% Nitro,mit 17Syn. und 2,5% Riz. öl.

Gruß Dennis
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  #16  
Alt 16.04.2003, 22:04
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Von welchem Hersteller ist der Sprit ?
Mein Sprit hat nur 17% Syn Oel und nicht mehr, findest du das ist zu genug oder ist es zu wenig (auch mit fetter einstellung), also sprich 20% Oel ist ein muss fuer die Pro .70 Engine ?

greetz lochi
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  #17  
Alt 16.04.2003, 22:09
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Sprit ist von Topsprit.
Hat dein Sprit kein Rizinus drin?Soweit ich weis muß der Sprit min. 18%Öl haben und wenn kein Rizinus dann dauerts einfahren länger.
Bist du schon gefahren?Hast du das original Startsystem dran?

Gruß Dennis
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  #18  
Alt 16.04.2003, 22:19
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Ja hab noch das orginal start system, aber der MSJ Starter ist schon am weg

In der neuen Deutschen Anleitung steht das der Sprit zwischen 12-18 % Oel haben soll, also denk ich das alles ueber 15 % mehr als genug ist.

greetz lochi

Ps.: Der von Thunder Tiger empfohlene Sprit (Powerglow *Jetline Expert* P130, 9,5% Synthetik, 2,5% Rizinus, 25 % Nitro) hat im ganzen gesehen auch nur 12 % Oel, also ich denke mit meinen 17% Oel hat der Ringmotor mehr als genug schmierung.
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  #19  
Alt 16.04.2003, 22:27
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Das mit dem Öl habe ich auch gelesen ,nur ist mir von jemandem aus dem EK4 Forum gesagt worden das es nicht reichen würde.
Was das Startsystem betrifft gibts ne kleine Modifikation,die das Leben verlängert.Nämlich das Startsystem abschrauben,die Welle rausnehmen und die hauchdünne Beilagscheibe rausnehmen.Die verhindert das keine Öl an die Welle kommt und dann frisst sie sich fest.Dann die Welle mit Graphitfett einsetzen.Bei mir hatte sich beim 2. mal starten der Motor kaum noch gedereht wenn ich den Starter betätigt habe,dann Scheibe rausgenommen und keine Probs mehr.

Gruß Dennis
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  #20  
Alt 16.04.2003, 22:39
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Habe auch von vielen EK4 Besitzern gehoert das mann mindestens 20% Oel im Sprit haben sollte, aber womit begruenden sie diese Weisheit ?

Und was mir ganz und garnicht in den Kopf gehen will ist, das dieser Motor normalerweise ein Helimotor ist, und den Sprit den ich extra fuer diesen Motor gekauft habe (einmal 5 Liter Supaglo 10% Nitro Heli Sprit und dann 1 Gallon CoolPower Helis Sprit) ja ein eigener Heli Sprit ist, nun wie kann dieser Motor mit 12-18% Oel zuwenig schmierung haben wenn Helimotoren bei Betrieb die ganze zeit auf 3/4 bis Vollgas im Heli laufen und somit einer viel staerkeren Belastung ausgesetzt sind ? ? ?

Ps.: Thx fuer den guten Tip
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